Journal Article10.58837/chula.the.2018.1142
การทำนายข้อมูลจราจรเชิงพื้นที่และเวลาโดยใช้การฝังข้อมูลอุบัติเหตุร่วมกับนิวรอลเน็ตเวิร์กเชิงลึก
วนิดา ลิยงค์
TL;DR: ทำนายข้อมูลจราจรเชิงพื้นที่และเวลาโดยใช้การฝังข้อมูลอุบัติเหตุร่วมกับนิวรอลเน็ตเวิร์กเชิงลึก เพื่อให้ข้อมูลจราจรมีความแม่นยำมากขึ้น
read more
Abstract: ระบบขนส่งและจราจรอัจฉริยะ (Intelligent Transportation System, ITS)�นั้น มีความสำคัญเป็นอย่างมากต่อการดำรงชีวิตในปัจจุบัน และเมื่อไม่นานมานี้ เริ่มมีการนำการเรียนรู้เชิงลึก (Deep Learning) มาใช้ในการทำนายข้อมูลจราจรเพื่อช่วยให้มีความแม่นยำมากยิ่งขึ้น อย่างไรก็ตาม�ปัญหาสำคัญของการทำนายข้อมูลจราจรในเครือข่ายขนาดใหญ่คือการทำนายล่วงหน้าในหลาย ๆ ช่วงเวลา และทำนายในตำแหน่งที่แตกต่างกัน�นอกจากนี้สำหรับการจราจรแล้ว อุบัติเหตุที่เกิดขึ้นนั้นจะส่งผลกระทบต่อการจราจรเสมอ การเรียนรู้ถึงผลกระทบที่เกิดขึ้นของอุบัติเหตุจะช่วยให้การทำนายข้อมูลจราจรมีความแม่นยำขึ้น งานวิจัยนี้ จึงนำเสนอนิวรอลเน็ตเวิร์กที่เรียนรู้ความสัมพันธ์ในเชิงพื้นที่และเวลาของข้อมูลจราจร�โดยใช้นิวรอลเน็ตเวิร์คแบบคอนโวลูชัน (Convolutional Neural Network, CNN) ร่วมกับหน่วยความจำระยะสั้นแบบยาว (Long Short-Term Memory, LSTM) เพื่อให้สามารถเรียนรู้และทำนายข้อมูลจราจรได้แม่นยำยิ่งขึ้น อีกทั้งยังมีการนำตัวเข้ารหัสอัตโนมัติ (Autoencoder) มาเรียนรู้ข้อมูลอุบัติเหตุ เพื่อให้สามารถเรียนรู้ถึงผลกระทบที่เกิดขึ้นในช่วงที่เกิดอุบัติเหตุไปพร้อม ๆ กันได้
read more
Chat with Paper
AI Agents for this Paper
Find similar papers on Google Scholar, PubMed and Arxiv
Write a critical review of this paper
Analyze citations of this paper to find unaddressed research gaps
References
Attention Is All You Need
Ashish Vaswani,Noam Shazeer,Niki Parmar,Jakob Uszkoreit,Llion Jones,Aidan N. Gomez,Łukasz Kaiser,Illia Polosukhin +7 more
- 01 Jan 2017
Abstract: The dominant sequence transduction models are based on complex recurrent or convolutional neural networks in an encoder-decoder configuration. The best performing models also connect the encoder and decoder through an attention mechanism. We propose a new simple network architecture, the Transformer, based solely on attention mechanisms, dispensing with recurrence and convolutions entirely. Experiments on two machine translation tasks show these models to be superior in quality while being more parallelizable and requiring significantly less time to train. Our model achieves 28.4 BLEU on the WMT 2014 English-to-German translation task, improving over the existing best results, including ensembles by over 2 BLEU. On the WMT 2014 English-to-French translation task, our model establishes a new single-model state-of-the-art BLEU score of 41.8 after training for 3.5 days on eight GPUs, a small fraction of the training costs of the best models from the literature. We show that the Transformer generalizes well to other tasks by applying it successfully to English constituency parsing both with large and limited training data.
51.8K
•Proceedings Article
Greedy Layer-Wise Training of Deep Networks
Yoshua Bengio,Pascal Lamblin,Dan Popovici,Hugo Larochelle +3 more
- 04 Dec 2006
TL;DR: These experiments confirm the hypothesis that the greedy layer-wise unsupervised training strategy mostly helps the optimization, by initializing weights in a region near a good local minimum, giving rise to internal distributed representations that are high-level abstractions of the input, bringing better generalization.
Traffic Flow Prediction With Big Data: A Deep Learning Approach
TL;DR: A novel deep-learning-based traffic flow prediction method is proposed, which considers the spatial and temporal correlations inherently and is applied for the first time that a deep architecture model is applied using autoencoders as building blocks to represent traffic flow features for prediction.
3.1K
Long short-term memory neural network for traffic speed prediction using remote microwave sensor data
TL;DR: A comparison with different topologies of dynamic neural networks as well as other prevailing parametric and nonparametric algorithms suggests that LSTM NN can achieve the best prediction performance in terms of both accuracy and stability.
2K
Using LSTM and GRU neural network methods for traffic flow prediction
Rui Fu,Zuo Zhang,Li Li +2 more
- 01 Nov 2016
TL;DR: This paper uses Long Short Term Memory and Gated Recurrent Units (GRU) neural network methods to predict short-term traffic flow, and experiments demonstrate that Recurrent Neural Network (RNN) based deep learning methods such as LSTM and GRU perform better than auto regressive integrated moving average (ARIMA) model.
1.4K