Abstract: Variantenvielfalt und Individualisierung sind Treiber des modernen Fahrzeugmarkts und verlangen nach skalierbaren Fertigungsverfahren. Besonders im Bereich des wirtschaftlichen Leichtbaus der Fahrzeugstruktur kommen vermehrt hochfeste Stahlsorten zum Einsatz.

Abstract: Die Elektromobilität ist im Automobilsektor von mittleren sowie stark schwankenden Stückzahlen bei gleichzeitig erhöhten Leichtbauanforderungen geprägt. Variantenvielfalt und Individualisierung als Treiber eines modernen Fahrzeugabsatzes verlangen nach hochflexiblen Fertigungsverfahren, unter anderem im Bereich des strukturellen Fahrzeugleichtbaus. Inkrementelles Schwenkbiegen ist ein Verfahren zur Biegeumformung von Profilhalbzeugen und könnte nach Erkenntnissen bei Edag und der Universität Siegen die flexible Herstellung skalierbarer Leichtbaustrukturen in Profilbauweise bis zur Losgröße 1 ermöglichen. TITELTHEMA K AROSSERIE

Abstract: The advancing networking and digitisation of automobiles provides unprecedented potential for new functionalities in the automotive industry, the consumer industry and for the driver. This advancement in vehicle functions offers, in addition to all positive aspects, a new increased danger potential due to the driver’s distraction. According to a survey conducted by the IT service provider CSC 2014, 61 percent of drivers are already distracted due to the new functions in the field of infotainment, connectivity or driver assistance and the tendency is increasing with new possibilities of the “Connected Car”.