A steering wheel lock utilizes a motor-driven spindle which drives a locking nut to control a detent disk which has pin-like projections engaged in camming tracks which guide the detent disk linearly and angularly. The detent disk in turn controls a locking pin which can engage the steering wheel shaft.

Steering wheel lock

A flap arrangement is provided for a motor vehicle, with a movably mounted flap that is in particular preloaded, in particular a tank flap, a holder for fixing the flap, an actuator for actuating the holder, and an actuator for actuating the actuator. The actuator is equipped in order to actuate the holder for fixing and for releasing the flap.

Motor vehicle flap arrangement

A manual unlocking structure arranged in a locking device for locking a power feeding plug to a power receiving connector arranged in a vehicle. The power feeding plug includes a hook. The locking device includes a fastening member capable of fastening the hook to the power receiving connector to lock the power feeding plug to the power receiving connector. The manual unlocking structure includes an operation member that is manually operable to move and separate the fastening member from the hook. A user operates the operation member to manually unlock the power feeding plug. An operation box is arranged in the vehicle and used to manually operate the operation member in the vehicle.

Manual unlocking structure for power feeding plug locking device

The invention relates to a lock for a fuel tank cap or tailboard in a vehicle, comprising a locking bolt (1) which can be adjusted between an open and a closed position by opening and closing the cap or tailboard. Said fuel tank cap lock, in the housing (2) of the lock, is positively driven counter to the force of a compression spring (4) in the direction of its longitudinal axis (6) and about its longitudinal axis (6).

Fuel tank cap lock with a reduced number of components

The fuel filler door module has a hollow body (1) with a through-hole opening and a frame joint. A fuel filler is supported at the frame joint with a boundary area around a rotation axis between a closing position and an opening position in a rotatable manner. A bolting element is drivable by an actuator. The actuator is arranged on the side of the through-hole opening at the hollow body. An independent claim is also included for a tank module with a recess.

Fuel filler door module for tank module for assembly in motor vehicle, has hollow body with through-hole opening and frame joint

Bei einem elektromotorischen Stellantrieb fur Kraftfahrzeuge, insbesondere fur Zentralverriegelung, mit einem Gehause (1,2), mit einem Elektromotor (3), der eine Welle (6) mit Gewinde (9) treibt und mit einer Schubstange (12), die mit einem Gegengewinde (10) in das Gewinde (9) der Welle (6) eingreift und die im Gehause (1,2) langsverschieblich gefuhrt ist, ist die Lange (L) des Gegengewindes (10) der Schubstange (12) zur Erhohung der Betriebssicherheit und zur Verringerung des Verschleises mindestens gleich dem Hub (H) der Schubstange (12) gegenuber dem Gehause. Die Lange (L) des Gewindes (9) der Welle (6) ist dabei kleiner als die Lange (L) des Gegengewindes (10) der Schubstange (12). Das Gewinde (9) der Welle (6) ist an der Abtriebsseite der Welle (6) angeordnet.

Elektromotorischer Stellantrieb für Kraftfahrzeuge

An automobile has a key-operated central locking system for doors, hatches and petrol filler cap hatch cover. The petrol inlet is protected by a hatch with a lock operated by an actuator and bolt. The petrol filler hatch covers a pressure switch that is linked to the central locking system motor (1). Slight pressure on the hatch operates the switch and motor, releasing the hatch.

Locking device and control method for a locking device

Bekannte Verriegelungseinrichtungen, z. B. fur Tankklappen, Handschuhfacher oder Tuschlosser, sind zum Anschluss an Zentralverriegelungen von Kraftfahrzeugen vorgesehen. Sie weisen einen Stellantrieb mit einem Motor und einer mit dem Motor verbundenen Verriegelungseinheit mit einem als Drehfalle ausgebildeten Verriegelungselement und einer Ruckstellfeder auf. Derartige Verriegelungseinrichtungen werden durch einen Schalter im Kraftfahrzeug bedient. Es soll eine Verriegelungseinrichtung und ein Verfahren zu ihrer Steuerung entwickelt werden, wobei ein Schalter in der Nahe der Verriegelungseinrichtung betatigbar ist. DOLLAR A Erfindungsgemas ist ein Druckschalter, der an der Verriegelungseinheit angeordnet und an dem Motor angeschlossen ist, vorgesehen. DOLLAR A Verriegelungseinrichtungen fur Verschlusse und Schlosser von Kraftfahrzeugen.

Verriegelungseinrichtung und Verfahren zur Steuerung einer Verriegelungseinrichtung

Eine bekannte Verriegelungseinrichtung (1) fur eine Tankklappe (2) weist einen mit einer Offnung versehenen Laschenraum (6) zur Aufnahme einer von der Tankklappe (2) abstehenden Lasche (8) auf Zur Arretierung der Lasche (8) ist ein Verriegelungsbolzen (5) durch eine Triebfeder in den Laschenraum (6) ausfahrbar und zum Entriegeln durch Aussteuerung seines Stellantriebs (4) elektromotorisch zuruckfahrbar Unterhalb des Weges des Verriegelungsbolzens (5) ist ein federnder Auswerfer fur die Lasche (8) angeordnet Die Ansteuerung des Stellantriebs (4) erfolgt durch Betatigung eines Schalters, der sich z B im Innenraum des Kraftfahrzeuges befindet Bei einer erfindungsgemasen Verriegelungseinrichtung (1) und bei einem erfindungsgemasen Verfahren zur Steuerung der Verriegelungseinrichtung (1) soll ein Schalter ausen am Kraftfahrzeug vorgesehen sein Erfindungsgemas ist an dem federnden Auswerfer ein Druckschalter (33) angeordnet, durch den der Stellantrieb (4) des Verriegelungsbolzens (5) angesteuert wird

Verriegelungseinrichtung für eine Tankklappe und Verfahren zur Steuerung einer Verriegelungseinrichtung

Es wird eine Vorrichtung zum Ver- und/oder Entriegeln einer Tankklappe, welche eine Tankmulde (1) verschliest, beschrieben. Die Vorrichtung weist einen elektromotorischen Stellantrieb (2) auf, der auf ein Montageteil (10) an der Tankmulde (1) befestigt ist. DOLLAR A Dabei ist der Stellantrieb (2) so montiert, dass in sein Gehause (3) kein Schmutzwasser, Regenwasser und keine Tankgase eindringen konnen.

Vorrichtung zum Ver- und/oder Entriegeln einer Tankklappe, welche eine Tankmulde verschließt

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